jueves, 31 de agosto de 2017

CONSEJO NACIONAL DE SEGURIDAD PRIVADA, ABRE CAPÍTULO NORESTE

El Consejo Nacional de Seguridad Privada (CNSP) sigue sumando éxitos y asociados, en esta ocasión su presidente Samuel Cacho de la Teja acudió el pasado 7 de junio a la Ciudad de  Monterrey Nuevo León para inaugurar el Capítulo Noreste de esta asociación que comprenderá los estados de Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas. Una vez más el Consejo Nacional de Seguridad Privada muestra su liderazgo y continúa con su expansión a lo largo del país, reuniendo a las principales empresas de seguridad privada en México.
La mesa Directiva del Capítulo Noreste, quedo integrada de la siguiente manera:

-Sergio González, Presidente
-Ángel Teja, Secretario
-José Ubaldo de León, Tesorero

A la ceremonia de toma de protesta acudieron grandes personalidades de la seguridad como el Almirante Augusto Cruz, Director de la Agencia Estatal de Investigaciones de Nuevo León; el Inspector General Oscar Cisneros, Coordinador de la Policía Federal en Monterrey.; Lic. Juan Antonio Arámbula Martínez, Director General de Seguridad Privada de la Comisión Nacional de Seguridad (CNS); Lic. Endika Martin Benavides: Secretario General del CNSP, ex presidentes del CNSP, Consejeros, Afiliados e invitados especiales, quienes fueron testigos de este momento histórico para la asociación, que por más de 20 años ha representado al Sector de la Seguridad Privada.
El Lic. Juan Antonio Arámbula Martínez, fue el encargado de tomar protesta a la nueva mesa directiva periodo 2017- 2019 del Capítulo Noreste del CNSP. Los nuevos asociados del Capítulo Noreste del CNSP, tendrán entre otros beneficios, los apoyos del gremio a nivel nacional, lo cual se traduce en un importante respaldo para los procesos de trabajo y trámites. Podrán obtener y participar en las dinámicas de profesionalización de sus empleados para sumarlos a la filosofía de la asociación de dignificación y profesionalismo  de la seguridad privada.
El presidente de la asociación Samuel Cacho dijo que la apertura del Capítulo Noreste obedece a que Nuevo León es una de las entidades de nuestro país más atractiva para los negocios en México. En las últimas dos décadas, otros sectores han invertido en el estado, incluyendo el de autopartes, alimentos procesados, desarrollo de software, servicios financieros y finalmente el de seguridad. Más de 1,800 empresas provenientes del extranjero se han establecido en Nuevo León y en materia de seguridad privada se encuentra dentro de los cuatro primeros estados con mayor registro de empresas de seguridad inscritas en la Dirección General de Seguridad Privada (DGSP), de la Comisión Nacional de Seguridad (CNS) de la Secretaría de Gobernación (SEGOB).

“Al Capítulo Noreste del CNSP podrán afiliarse compañías que cumplan diversos requisitos establecidos por la Ley, como: Estar formalmente establecidas y que cuenten con permiso federal y/o local, por mencionar algunos. El CNSP por su parte, estará pendiente de que los nuevos asociados cumplan con la formalidad que la SEGOB y la Secretaría de Seguridad Pública de Nuevo León exigen”, afirmó su presidente.




ACERCA DEL CNSP

El Consejo Nacional de Seguridad Privada es una asociación con 21 años de vida en la política empresarial que representa a empresas de calidad en el sector de la seguridad privada, agrupando a organizaciones profesionales en diversas modalidades de la seguridad privada con servicios como Guardias Intramuros, custodia de bienes y personas en transporte, investigación, capacitación especializada entre otros, así como productos relacionados a la seguridad como videovigilancia, sistemas de geolocalización, tecnologías de control de acceso, seguridad perimetral, equipamiento personal, empresarial de protección y seguridad.
A lo largo de dos décadas se ha forjado una reputación fuerte, responsable y positiva, fundamentada en la colaboración de las más grandes, profesionales y sólidas empresas del medio, siempre en contacto con autoridades, centros de información, organizaciones relacionadas y múltiples sectores económicos productivos del país.
Su estructura permite adherir a Consejeros y Afiliados que participan activamente en una mecánica de trabajo con base en Comités de Trabajo y actividades. El proceso de verificación de las empresas solicitantes incluye una visita de reconocimiento, la conformación de un expediente y una entrevista con los empresarios para asegurar a los asociados una correcta selección de empresas de calidad.

CONGRESO DE LA SEGURIDAD PROFESIONAL (AMPPPAC) 2017


Reunir la mayor cantidad de gente posible y seguir profesionalizando al sector de la seguridad fueron los objetivos principales del Congreso de la Seguridad Profesional 2017, organizado por la Asociación Mexicana de Profesionales en Prevención de Pérdidas, A.C., AMPPPAC, el cual contó con la participación de directivos de diversas empresas mexicanas y  empresarios de seguridad privada.

Conferencistas de primer nivel, expertos en los diversos temas de seguridad enfocados al ambiente legal se dieron cita durante dos días (8 y 9 de junio) para abordar temas importantes para el sector. Dentro de las conferencias que se impartieron podemos mencionar “Convergencia tecnológica  para  hacer eficiente la seguridad privada” a cargo del Lic. Jorge Septién, conferencia magistral que abrió el programa; por su parte el Lic. Juan Antonio Arámbula participó con el  tema “Situación actual de la seguridad privada en México”; Máximo Gales hablo de “La inseguridad en México 2017-2019”; Guillermo Salas presentó “4 caras del liderazgo de la seguridad”; Rubén Fajardo nos expuso “Como incorporar la seguridad en la toma de decisiones corporativas”; Juan Calos Camacho habló sobre “Protocolo de la investigación en la seguridad patrimonial”; el Almirante Augusto Morales nos mostró el “Camino a la seguridad estatal y regional”; mientras que Adrián García abordó el tema de “La imagen de la seguridad. Qué le comunicamos a la delincuencia”.



Diferentes visiones y tópicos en el área de seguridad fueron las características de este congreso que contó con más de 200 participantes de diversos sectores y niveles, corporaciones policiacas a nivel federal, estatal y municipal, sector privado; CANACO y COPARMEX también estuvieron presentes. “Su participación es importante ya que tienen afiliadas a muchas empresas y a través de estas cámaras se tiene contacto directo con ellas” comentó José Ubaldo de León Fernández, director del evento, quien destacó que ya se encuentran por iniciar la planeación de la siguiente edición 2018 que se llevará a cabo en la primer semana de junio. 

SEGURIDAD AEROPORTUARIA EN LA CIUDAD DE MÉXICO

SEGURIDAD AEROPORTUARIA EN LA CIUDAD DE MÉXICO


Aeropuerto Internacional “Benito Juárez” Ciudad de México
En años recientes, la industria de la aviación ha sido objetivo a escala mundial de ataques contra la seguridad de los pasajeros, aeropuertos, aeronaves y personal que trabaja en el sector.
El diseño y ejecución de las medidas de seguridad en los aeropuertos se realiza a través de la planeación y organización que establece el anexo 17 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional firmado en Chicago Illinois en 1944 del cual México es país signante,  estas medidas tienen como principal objetivo prevenir los actos de interferencia ilícita que son aquellos actos, o tentativas, destinados a comprometer la seguridad de la aviación civil entre otros los siguientes:
·         Apoderamiento ilícito de aeronaves
·         Destrucción de una aeronave en servicio
·         Toma de rehenes a bordo de aeronaves o en los aeródromos
·         Intrusión por la fuerza a bordo de una aeronave, en un aeropuerto o en el recinto de una instalación aeronáutica
·         Introducción a bordo de una aeronave o en un aeropuerto de armas o de artefactos (o sustancias) peligrosos con fines criminales
·         Uso de una aeronave en servicio con el propósito de causar la muerte, lesiones corporales graves o daños a los bienes o al medio ambiente
·         Comunicación de información falsa que comprometa la seguridad de una aeronave en vuelo, en tierra, o la seguridad de los pasajeros, tripulación, personal de tierra y público en un aeropuerto o en el recinto de una instalación de aviación civil
Estos ataques pueden controlarse mediante la implementación de medidas y procedimientos además de contar con equipo y personal capacitado. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes establece la regulación para salvaguardar a la aviación civil contra los actos de interferencia ilícita dando respuesta rápida a cualquier amenaza a la seguridad, tiene como marco de regulación  la Ley de Aeropuertos, la Ley de Aviación Civil y sus Reglamentos, el Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria y Circulares Obligatorias.

LA SEGURIDAD SE DIVIDE EN 3 CÍRCULOS DEFENSIVOS



De acuerdo a la norma internacional, la seguridad aeroportuaria comprende:
·         Protección del perímetro
·         Puntos de control del acceso
·         Seguridad de la parte pública
·         Sistemas de permisos de identificación de seguridad aeroportuaria
·         Verificación de antecedentes al personal que aplica controles de seguridad
·         Inspección y controles de seguridad para pasajeros y empleados así como los artículos que llevan consigo
·         Inspección del equipaje documentado
·         Inspección de los vehículos, suministros, trasladados a zonas de seguridad y restringidas
·         Separación de los pasajeros inspeccionados y no inspeccionados
·         Control de artículos restringidos, entre otros

El AICM, desarrolla la seguridad en las tres áreas que corresponden a los aeropuertos, pública (vialidades, ambulatorios y estacionamientos), estéril (salas de última espera) y restringida (plataformas, controles de acceso, perímetro, etc.) en estas se cuenta con presencia de empresas de seguridad privada y una corporación, colocadas de tal manera que en cada una de las áreas esté una empresa a fin de que la cubra adecuadamente, actualmente la distribución es la siguiente:
·         Policía Auxiliar de la Ciudad de México – Vialidad y Ambulatorio
·         SERVISEG, S.A. de C.V. – Estacionamientos, Polígono y Resguardo de Obras
·         EULEN de Seguridad Privada, S.A. de C.V. – Puestos de Inspección y Salas de Última Espera
·         GSI Seguridad Privada, S.A. de C.V. – Puestos de Inspección y Salas de Última Espera
·         Tecnología en Seguridad Privada SSIA, Q.ROO S.A. de C.V. – Equipaje Documentado y Puestos de Inspección (pantallas espejo de las máquinas de rayos x)  
·         ADAMANTIUM Private Security Services, S. de R.L. de C.V. – Zona Perimetral y Control de Accesos
·         Consultores Asociados en Protección Privada Empresarial S.A. de C.V. – Supervisión y Operación del Circuito Cerrado de TV.
El AICM adoptó los textos de orientación del Manual de Seguridad de buenas prácticas para la protección de la aviación civil contra los actos de interferencia ilícita, Documento 8973/9, al establecer el control cruzado como “defensa a fondo” en la seguridad y vigilancia a través de las empresas de seguridad privada antes mencionadas con un estado de fuerza de 3,342 elementos de seguridad.
La medida responde al hecho de emplear los recursos que le permitan mantener las áreas adecuadamente protegidas mediante capas de defensa concéntricas conforme a los círculos de seguridad, con la aplicación de medidas para que dichos recursos no se dispersen demasiado, protegiendo la seguridad de los pasajeros, de la tripulación, del personal de tierra y el público en general, evitando así que introduzcan, por cualquier medio, a bordo de las aeronaves al servicio de la aviación civil, armas, explosivos u otros artefactos, objetos o sustancias peligrosas que puedan utilizarse para cometer actos de interferencia ilícita y cuyo transporte o tenencia no estén autorizados.
Para el cumplimiento de los preceptos nacionales e internacionales es necesaria la supervisión humana, la cual el AICM ejecuta a través de la Subdirección de Seguridad y las áreas que la integran como son:


A 5 años de la presente administración, se diseñaron en materia de seguridad de la aviación civil una serie de medidas para mantener y en algunos casos superar el nivel de seguridad, colocando hoy al AICM como una instalación segura, moderna y normativamente ajustada a la reglamentación.
Estos logros tienen como base un modelo integrado por los sistemas de Gestión de la Seguridad, derivado del Programa Nacional de Seguridad y estandarizado en el Programa Local de Seguridad del AICM, ligado al Sistema de Gestión de Riesgos.
Las medidas de mitigación se diseñan con base en los reportes de “Evaluación del Riesgo” que se realizan sobre las condiciones de la operación y que incluso han soportado la modificación de protocolos de seguridad, la infraestructura aeroportuaria, hasta el incremento del estado de fuerza y/o los equipos de seguridad.




Como otra medida aplicada por la Subdirección de Seguridad en cumplimiento de la normatividad nacional e internacional, a partir de mayo de 2013 cuenta con la Certificación ISO 9001-2008 de procesos de cada una de las 3 Gerencias a su cargo, en los procedimientos de supervisión, expedición de tarjetas de identificación aeroportuaria, programas de seguridad, equipos de seguridad y contratos.
Las mejoras no han sido únicamente al sistema de seguridad, sino a la facilitación de los pasajeros, ya que con un flujo de 41 millones de pasajeros anualmente, el AICM mantiene desde el año 2014 el tiempo promedio de inspección, que para horas pico es de 7.32 minutos por pasajero, dato monitoreado por la International Air Transport Association.

SOBRE LA SEGURIDAD EN LAS INSTALACIONES AICM


-       El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México tiene alrededor de 2 mil cámaras de seguridad en sus 3 áreas básicas: área pública, estéril y restringida. De éstas, 1002 pertenecen de manera directa al aeropuerto y el resto es parte de los sistemas espejos en coadyuvancia con las líneas aéreas. El 80% son digitales, 20% analógicas y éstas se encuentran en proceso de renovación para  que formen parte de la estrategia digital del aeropuerto.

-       También cuentan con cámaras especiales, termográficas ubicadas en las cabeceras del aeropuerto, los lugares más alejados donde no es factible tener personal de seguridad por lo que la seguridad se cubre con cámaras especiales y recorridos de manera constante.

-       Aparte de esta tecnología utilizan también mayas electrificadas, rondines constantes, trabajan en la elaboración de equipamiento especial como analíticos en las cámaras de alta definición sobre todo en las partes públicas, de despegue y aterrizaje.

-       Ante ataques terroristas o de seguridad en otros aeropuertos (nacionales e internacionales) se siguen los procedimientos de seguridad implementados de acuerdo a la política internacional que indica la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y hasta que no se generen los comunicados correspondientes a través de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) se continúan aplicando los mismos procedimientos, con  el criterio de profesionalismo y oportunidad que caracteriza a la seguridad del aeropuerto.

-       El personal de seguridad que se requerirá para el proyecto del nuevo aeropuerto aún no está definido y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México no tiene ninguna injerencia específica sobre esto.


-      
En el AICM trabajan 3,342 elementos seguridad privada de diferentes empresas. La que tiene más guardias es Grupo EULEN con cerca de 700 elementos y le siguen GSI, ADAMANIUM, GRUPO SSIA, SERVISEG y GRUPO CONSULTORES, además de contar con los servicios de la Policía Auxiliar de la Ciudad de México.

El esfuerzo que se hace en materia de seguridad de la aviación es un esfuerzo conjunto donde participan todos los niveles de gobierno encaminados a que la experiencia del usuario sea única, agradable y ágil a fin de llegar bien a destino. 


Por Hugo de la Cuadra Mendoza
Subdirector de Seguridad del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
Maestro en Administración Pública
Abogado por la UNAM
16 años de experiencia profesional en la Policía Federal, Procuraduría General de la República, y la propia Secretaría de Comunicaciones y Transportes