INNOVACIONES TECNOLÓGICAS  FORTALECEN EL SISTEMA DE SEGURIDAD EN LOS AEROPUERTOS

Las innovaciones tecnológicas en la seguridad aeroportuaria son fundamentales para garantizar las operaciones planeadas; proteger la integridad de los pasajeros, tripulaciones, trabajadores, aeronaves y las propias instalaciones; disminuir el riesgo de una interrupción en el servicio y, al mismo tiempo, contribuir a generar oportunidades de negocio gracias a la experiencia satisfactoria de los pasajeros. De allí la relevancia de contar con un sistema de seguridad en aeropuertos.

De acuerdo con las tendencias presentadas durante el Passenger Terminal Expo 2023, realizado en Ámsterdam, la seguridad y las operaciones en los aeropuertos tendrán una gran evolución durante los siguientes 20 años. Tan solo el año pasado, la región de Latinoamérica y el Caribe registró, a nivel mundial, el mayor nivel de recuperación en tráfico aéreo, con 289 millones de pasajeros transportados, según la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA). Los países que lograron una mayor recuperación fueron República Dominicana (22%), Colombia (17%) y México (11%).

En el caso de México, según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), el tráfico aéreo fue de 106.8 millones de pasajeros en 2022, con lo cual se rebasó la demanda prepandemia en 5%, equivalente a 5.4 millones de usuarios adicionales. Durante el mismo año, el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México fue el de mayor número de pasajeros nacionales, con alrededor de 31,7 millones de pasajeros atendidos.

La seguridad en los aeropuertos se diseñó para que las operaciones funcionen sin problemas y, a medida que el mercado se preocupa más por la calidad y la experiencia de los pasajeros, la tecnología avanza cada vez más rápido. La industria aeroportuaria está en constante evolución, su visión para los próximos 20 años se centra en cuatro pilares.

1.- Concretar la digitalización de los procesos, lo que se traduce en:

• Migrar los registros físicos a digitales.

• Democratizar los datos en las diferentes áreas del aeropuerto (compartir información).

• Procesar grandes volúmenes de datos en segundos.

• Poner al alcance del pasajero un nuevo sistema de seguridad en los aeropuertos y mejores servicios mediante el uso de apps.

2. Adopción de inteligencia artificial (machine learning) dentro de los procesos diarios, lo que beneficiaría a:

• La identificación de escenarios anómalos.

•  Proyección de capacidad y uso de las instalaciones.

•  Apoyo a la toma de decisiones.

•  Automatización de procesos.

3. Reducción de la huella de carbono:

• Herramientas para mejorar la susten-tabilidad de las instalaciones.

•  Uso de energías renovables.

•  Iluminación natural.

• Plantas de tratamiento de aguas resi-duales y reciclaje de residuos.

• Disminución del uso de papel.

• Aviones eléctricos, híbridos o impul-sados por hidrógeno.

• Uso de tecnologías para la medición de consumos (energía, agua, combustible) y optimización de estos.

4. Reforzar la seguridad sin sacrificar la experiencia del pasajero:

• Uso de identidades digitales con herramientas de inteligencia artificial para evaluar datos de los pasajeros.

• Inteligencia artificial para detectar condiciones de riesgo.

• Ciberseguridad.

“Un ejemplo de la necesidad inminente de digitalizar procesos es la posibilidad de que el pasajero pueda generar, desde casa, el TAG electrónico de su equipaje a documentar. Esto tendría beneficios dobles para la aerolínea, pues reduciría la cantidad de personal en los mostradores y conocería con mucha anticipación las toneladas de equipaje que la aeronave debe de transportar. Para el pasajero también habría beneficios, ya que mejoraría la fluidez y el control sobre sus tiempos y pertenencias”,  comentó Michel Nieto, Gerente de Mercados Verticales para Genetec en México.

Es fundamental la unificación de la seguridad y las operaciones en los aeropuertos, los pasajeros desean una experiencia fluida y sin demoras que incluya cenas, compras y entretenimiento. Hoy los aeropuertos deben ofrecer estas experiencias en un entorno seguro, todo en completa armonía con los objetivos del negocio y las regulaciones vigentes.

Este es el caso del Aeropuerto de Floripa en Brazil, que aparte de garantizar que el aeropuerto sea seguro y que los pasajeros estén protegidos, el grupo también centra sus esfuerzos en proporcionar una experiencia de entretenimiento y compras único y de primer nivel, con un centro comercial anexo disponible no solo para los pasajeros, sino para el público en general.

“La unificación de los sistemas de seguridad permite una actuación ágil y eficiente de las áreas encargadas de la seguridad en aeropuertos. Genetec fue un paso adelante integrando la gestión de operaciones en la misma plataforma. La cercanía y entendimiento de las necesidades de nuestros clientes ha permitido concretar el liderazgo de Genetec en la industria aeroportuaria, donde actualmente estamos presentes en más de 300 aeropuertos a nivel global”, comentó Michel.

Para Genetec Inc., empresa que provee tecnología de seguridad unificada, operaciones e inteligencia, ser capaz de gestionar amenazas en evolución, como el ciberdelito o los drones no autorizados, requiere de innovaciones frecuentes y de la adopción de nuevas medidas de seguridad con tecnologías para garantizar altos estándares de desempeño, por lo que hoy es crucial tener un sistema de seguridad flexible que pueda adaptarse a las necesidades cambiantes en los distintos aeropuertos.

"En Genetec estamos muy atentos a las amenazas cibernéticas que rodean a las instalaciones estratégicas como son los aeropuertos, por lo que nuestras soluciones son seguras por diseño y se actualizan periódicamente. Nuestra pasión por proteger el día a día de nuestros clientes nos ha llevado a recibir las más altas certificaciones en la industria de la seguridad, además de cumplir con marcos de organismos como el FBI, el Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos y el GDPR europeo”, agregó Michel Nieto.

 

 

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CHAT GPT: LA OPORTUNIDAD PARA USAR LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS A FAVOR DE SU NEGOCIO Y MEJORAR LA PRODUCTIVIDAD

En los últimos meses se ha hablado mucho de OpenAI y el desarrollo de ChatGPT, como una de las plataformas tecnológicas más especializadas y de mayor adopción, que está revolucionando el camino de la investigación en inteligencia artificial.

Sin duda, ChatGPT ha sido un agente catalizador que sigue acelerando el proceso de transformación digital. Y, si bien es la estrella hoy por hoy, también hay otras plataformas y modelos que están despegando, tales como la inteligencia artificial conversacional, los chatbots, los asistentes virtuales y los asistentes de voz, entre otros.

La atención que genera el ecosistema Chat GPT empuja a las organizaciones a repensar su modelo de negocio y, al mismo tiempo, a utilizar esta nueva plataforma a su favor, no solo como músculo para ganar velocidad y eficiencia en el desarrollo de sus soluciones, sino también para sumarla a su oferta comercial.

La inteligencia artificial está impulsando la automatización de procesos empresariales y la toma de decisiones basada en datos, lo que genera importantes beneficios en términos de productividad y rentabilidad, al tiempo que abre la posibilidad para construir nuevos servicios y productos, utilizando los servicios cognitivos que ofrece, y cuyo acceso se ha simplificado, por lo que para desarrollar un modelo de negocio utilizando inteligencia artificial ya no es necesario un ejército de ingenieros expertos en machine learning.

Jorge Linares, Chief Revenue Officer de Nubiral señala que, “Las empresas deben iniciar un camino guiado por la innovación y la transformación, donde es importante trabajar fuertemente en la identificación de casos de uso que les permitan tangibilizar y medir los beneficios en el menor tiempo posible.”

Tal es el caso de los call center, cuyo interés radica en transcribir conversaciones para identificar puntos clave dentro de la conversación, o para la atención de indicadores regulatorios. O el caso de las plataformas de streaming, cuya atención está puesta en optimizar los motores de búsqueda, así como las plataformas de e-commerce, que buscan facilitar el análisis de sus competidores.

“Desde nuestra experiencia, el primer paso para una empresa que quiere comenzar a explorar GPT o cualquiera de estos modelos para su negocio, es identificar el caso de uso, la funcionalidad concreta sobre la cual se lo querrá aplicar, la interacción con el usuario final y, a partir de ahí, investigar, desarrollar y experimentar. Los casos de uso funcionan como un agente catalizador para repensar y acelerar estos procesos de innovación y transformación digital”, indicó el directivo de Nubiral.

Más allá de los beneficios que ofrece ChatGPT, es recomendable tener presente que se trata de una tecnología nueva, por lo que hay que emprenderla con una mentalidad experimental, y en el proceso estar al pendiente de las validaciones, así como tener un ambiente controlado, donde sea posible analizar cómo mejorar lo que existe y cómo complementarlo, en lugar de reemplazar un proceso por otro.

Recientemente, Microsoft anunció en conjunto con OpenAI, servicios que giran en torno de sus diferentes áreas de soluciones, como: Azure Open AI, Github Copilot, Microsoft 365 Copilot, Copilot in Power Platform, New Bing & Edge using ChatGPT, Dynamics 365 Copilot y Security Copilot.

Sin duda, la oferta de servicios y soluciones seguirá en aumento, por lo que habrá una mayor competencia y las empresas tendrán más opciones para aplicar en su operación y modelos de negocio.

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ES PRIORIDAD LEGALIDAD EN INDUSTRIA DE GEOLOCALIZACIÓN: AMESIS

Aunque muchas compañías están debidamente registradas, muy pocas son confiables y seguras.

Es necesario el reordenamiento del sector del rastreo satelital para evitar la competencia desleal.

Ricardo Bustamante Medina, presidente de la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital (AMESIS), alertó que otro fenómeno adicional de la competencia desleal con las compañías “irregulares”, es aquel donde muchas firmas legales del nicho de la geolocalización poseen los permisos oficiales pertinentes, pero carecen de certificados en cuanto a calidad del producto final.

“Como empresas formales y profesionales promovemos que los clientes ahonden en la búsqueda y clasificación de proveedores confiables, pues aunque hay muchos que cuentan con permiso de las SSP, esto no califica su calidad y profesionalismo, mucho menos los resultados de servicio. Es necesario prestar atención sobre todo cuando se trata de intangibles que tienen que ver con un tema tan delicado como la seguridad y están involucrados unidades, mercancías y vidas humanas”, mencionó Bustamante Medina.

A juicio del titular de AMESIS, organización con 15 años de existencia y permanencia en los sectores del transporte de carga y seguridad, muy pocas firmas llevan a cabo evaluaciones de satisfacción al cliente, de la infraestructura, experiencia, durabilidad, calidad y eficiencia de las soluciones de localización.

Sus 30 empresas afiliadas han comparado sus resultados en estos rubros con un resultado de 98% de recuperabilidad de unidades y eso se traduce en un alto índice de satisfacción de sus usuarios; asimismo, identifica que el 80% de los clientes que migran a otra compañía son por razones de insatisfacción.

“Es importante destacar que para quienes nos dedicamos a la protección de vehículos y mercancías en tránsito, entregar resultados satisfactorios es una prioridad. Debemos tener aplicación de protocolos en segundos, reacción en minutos (no más de 15 minutos) y resolución en el menor tiempo posible, pues de ello depende que se frustre un delito, ya sea robo de vehículo o de la carga”, aseveró el presidente de AMESIS.

Mencionó que el servicio de rastreo satelital no sólo se limita a la comercialización de aparatos, pues el GPS es una completa herramienta de seguridad y logística que incluso coadyuva para salvar vidas.

El GPS y sus servicios ofrecidos deben ser confiables y sobre todo proteger las cuantiosas inversiones de prácticamente todos los sectores económicos, contando con el respaldo de técnicos monitoristas capacitados, centros de monitoreo para emergencias (no garajes o automonitoreo por internet) y asesores de seguridad especializados en el tema de rastreo satelital.

Para AMESIS, la inseguridad que permea en México es el principal detonante para la aparición de cientos de empresas irregulares que ofrecen sin control alguno los servicios de seguridad y rastreo satelital, por ello la urgencia de estrechar la relación con las autoridades de los tres niveles de gobierno, a fin de colaborar de manera eficiente en beneficio de los usuarios finales.

Recomendaciones vs empresas irregulares

De acuerdo con datos de la SSPC en la actualidad están registradas a nivel federal más de 3 mil empresas de seguridad privada y cientos de estas compañías ofrecen el servicio de rastreo satelital.

AMESIS recomienda que para cerrarle el paso a las empresas irregulares de rastreo y localización satelital, el cliente puede contribuir si al momento de contratar el servicio exige:

•             Que cuente con la autorización vigente expedida por las autoridades federal y estatal.

•             Verificar si posee alguna certificación de calidad (ISO o similar).

•             Asegurar el servicio contratado mediante un contrato avalado por la PROFECO.

•             Exigir una factura oficial de los trabajos contratados.

•             Exigir la garantía por escrito del producto contratado.

•             Preferir empresas que se manejen sobre Estándares de Competencia Laboral del CONOCER.

•             Verificar si cuenta con reconocimientos vigentes de asociaciones relacionadas al sector.

•             Solicitar la documentación que avale la experiencia de la empresa.

•             Solicitar al menos 5 referencias comerciales para validar su servicio.

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HÉCTOR ROBLES CONDE REPRESENTANTE DE IFPO EN MÉXICO

IFPO México y Latinoamérica, es la representación autorizada para promover los programas de certificación internacional propuestos y estandarizados por la IFPO, International Foundation for Protection Officers, quienes tienen la representación certificadora del programa internacional CPO (Certified Protection Officer) y CSSM (Certified in Security Supervision and Management). Las cuales brindan apoyo profesional a los oficiales de protección y supervisores, a través de la promoción de estándares de capacitación y la provisión de oportunidades accesibles.

Héctor Robles Conde, presidente del Capítulo México, menciona que las cabezas a nivel mundial son dos mujeres y que cuentan con diferentes capítulos en varios países como Canadá, Estados Unidos, México Argentina, Venezuela, España y Portugal a nivel mundial y IFPO cuenta con más de 140,000 miembros certificados, ofrecen una posición de voluntariado en directiva o ejecutiva, trabajan mucho en línea mediante chats abiertos, así mismo ofrecen beneficios a sus asociados como cursos gratuitos o membresías corporativas y realizan foros o encuentros internacionales dos y tres veces al año.

Una de las asociaciones con más presencia en nuestro país es ASIS quien también ofrece certificaciones en materia de seguridad. El también presidente de First Call Corporate Security Services, reconoce que se enfocan en los mismos temas sin embargo lo atacan de diferente manera pues mientras la primera se orienta más al individuo, IFPO se decanta por un tema corporativo, así mismo reconoce el gran trabajo que ha hecho ASIS para posicionarse en Estados Unidos y considera que IFPO está mucho mejor posicionado en otros países.

Para el experto en seguridad, nuestro país está creciendo mucho en este rubro y las leyes están siendo más rigurosas tratando de poner a todos al mismo nivel. Y aunque el avance es lento opina que la seguridad es la economía del desastre puesto que hay muchas nuevas formas de atacar a todos los rubros de la sociedad y en México se está avanzando con la AMESP y ASUME, asociaciones enfocadas en el tema de seguridad, pero se debe buscar una manera más coordinada y amigable de trabajar pues al final del día el 2% del PIB proviene de la seguridad. Y aunque tristemente resolver el tema de la inseguridad se ve complicado “hay que reconocer que en esta industria existe mucha comunicación y el nivel de colaboración que hay en la seguridad es increíble”, finalizó.

 

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TECNOLOGÍA GRAN ALIADA CONTRA LAS PÉRDIDAS EN EL RETAIL

El aumento en los robos y pérdidas dentro del retail ha provocado que aspectos relacionados a la prevención y la seguridad sean prioridad para las empresas de este sector. Según datos de la National Retail Federation (NRF), el 57% de los retailers reportaron un aumento en el crimen organizado en el retail (ORC), mientras que el 50% señala haber experimentado incremento a los robos en tienda tras la pandemia.

“Dentro del análisis de riesgo en las operaciones de los retailers se ha observado en el último año que la tendencia en la sustracción de artículos o efectivo continuó apenas se reaperturaron las tiendas, teniendo un incremento de la agresividad al momento de robar y poniendo en mayor riesgo a los clientes y empleados”, señaló Carlos Luna, Solutions Business Development Manager Traffic Insights & Video LATAM de Sensormatic Solutions.

Ante esta realidad cada vez más complicada, las empresas del giro necesitan mejores herramientas, así como tecnologías que les permitan tener un óptimo control de sus inventarios y mayor seguridad en sus puntos de venta. Es aquí cuando la visión computarizada, también conocida como Computer Vision, se convierte en el gran aliado para los minoristas.

Inteligencia artificial al servicio del retail

Computer Vision es una herramienta tecnológica que usa la inteligencia artificial (AI) para llevar a cabo monitoreo y análisis de imágenes en tiempo real que permite a los retailers ser notificados sobre actitudes o movimientos sospechosos dentro de las tiendas, así como en el interior de las bodegas de almacenamiento para evitar actos de delincuencia o en su caso atrapar a los responsables.

“Las mayores amenazas reportadas por los retailers se encuentran típicamente en los pasillos donde se ubican las góndolas y productos; los puntos de pago en caja, y auto pagos, ya que conviven los riesgos internos y externos; los probadores y la trastienda o bodega, así como el robo interno por parte del empleado”, comentó Carlos Luna.

No obstante, Computer Vision va más allá del monitoreo en tiempo real; a través de esta tecnología los retailers pueden llevar a cabo análisis de una gran cantidad de datos que les permita, entre otras cosas, crear mapas de calor de zonas en función del tráfico y optimizar el piso de ventas, medir el tráfico dentro y fuera de las tiendas, detectar la presencia de armas o comportamientos agresivos, gestionar niveles de inventario y ayudar a la auditoría de la empresa.

La apuesta por las herramientas tecnológicas

Si bien, hablar del uso de la inteligencia artificial puede parecer aún una cuestión de ciencia ficción, la realidad es que estas herramientas tecnológicas están cada vez más integradas en las industrias. Computer Vision no es la excepción, hoy en día se ha convertido en un gran aliado para el sector retail por los grandes beneficios que ofrece.

La adopción de soluciones tecnológicas para afrontar la prevención de pérdidas se ha convertido en una de las prioridades para los retailers que buscan tener un mayor control en sus operaciones y hacer más eficientes sus procesos, al tiempo que puedan prevenir robos y actos de delincuencia dentro de sus tiendas.

“Este tipo de soluciones tecnológicas pueden estar al alcance de cualquier retailer, hay que revisar en dónde está parada la empresa, qué desea mejorar y cuál será el costo beneficio y ese proceso de consultoría lo tenemos muy claro en Sensormatic. Hay que ayudarle al ojo humano con las bondades que la inteligencia artificial ofrece, ya que al ser una tecnología avanzada, apoyará a los responsables de prevención y seguridad a hacer más eficiente su trabajo”, finalizó Carlos Luna.

QUÉ DEBE CONOCER PARA CONFIGURAR SU  SALA DE CONTROL

Las innovaciones tecnológicas en materia de visualización avanzan cada día más. Para los operadores de las salas de control, esto les ayuda a supervisar de manera más eficiente el número, cada vez mayor, de fuentes y aplicaciones que deben observar.

“Para configurar una solución de visualización, todo diseñador de salas de control debería responder a esta pregunta: ¿Cómo los operadores pueden supervisar la gran cantidad de fuentes de forma eficiente y ergonómica? La respuesta es a través de equipo diseñado en presentar soluciones. La tecnología de Barco cumple con los requerimientos que una sala de control exige y entrega al usuario una herramienta de trabajo óptima”, explicó Manuel Navarrete Pérez, LVX leader Latinoamérica de Barco.

Al utilizar tecnología de visualización y colaboración, pueden gestionar eficazmente la sobrecarga de información y con ello ver mejor, compartir más rápido y resolver más rápidamente cualquier situación. Para lo cual, existen dos escenarios que los operadores deben conocer:

Primer Escenario: Llamado comúnmente “Imagen Operativa Personal (POP)”. En este escenario, los operadores confían exclusivamente en un espacio de trabajo personalizado y fácil de usar para gestionar multitud de datos y fuentes.

Segundo Escenario: La sala de tipo “Imagen Operativa Común (COP)” es diferente, en este escenario los operadores combinan un espacio de trabajo personal con un gran mural de video central.

La imagen operativa personal (POP)

En este primer escenario, para el sector de las salas de control, existe una tendencia creciente hacia los espacios de trabajo más personales para los operadores, que les permita interactuar personalmente con su contenido.  Aunque un videowall es probablemente la imagen más obvia que se tiene de una sala de control, las salas más pequeñas suelen trabajar sin una imagen operativa común en pantalla grande. Gracias a la tecnología de visualización en red, es perfectamente posible ver, compartir e interactuar con el contenido de la sala de control en el puesto de trabajo personal del operador y en cualquier pantalla que esté conectada a la red.

“Con una solución como Barco OpSpace, los operadores pueden tener acceso a cualquier aplicación en el área de trabajo personal situada frente a ellos con un clic y utilizando sólo un teclado y un ratón. Pueden utilizar la pantalla que tienen delante para interactuar con el contenido, mientras mantienen una visión general de otras aplicaciones en pantallas periféricas”,apuntó Manuel Navarrete.

Imagen Operativa Común (COP)

Aunque los puestos de trabajo personales son cada vez más importantes, la visualización en grandes monitores sigue desempeñando un papel crucial en los procesos para la toma de decisiones. En este escenario, los operadores gestionan una o varias aplicaciones en su espacio de trabajo personal y supervisan el contenido colaborativo en una pantalla general que proporciona contexto, como cuadros de mando, mapas o resúmenes de aplicaciones.

El aspecto más potente de esta solución es que toda la información está disponible en la red en todo momento. Un decodificador puede presentarla fácilmente en una pantalla. Puede tratarse de un videowall o desde el escritorio del operador, pero también desde una sala de crisis. La información (o las perspectivas) pueden compartirse fácilmente entre salas, para una colaboración óptima.

¿POP o COP? ¿Cuál es mejor?

No hay una forma única de diseñar una sala de control para gestionar la información operativa. Algunas son pequeñas, otras grandes. Algunas tienen videowall, otras no. Ante todo, la configuración de una solución de visualización requiere que los operadores, supervisores y otros interesados piensen qué información necesitan y qué quieren hacer con ella.

Lo importante es tener en claro las necesidades de cada empresa, y sobre ello orientarse a las necesidades de cada una a través de las soluciones que le permitan un desempeño máximo entre su relación de equipo-trabajadores. Barco mantiene su tecnología enfocada teniendo en cuenta las necesidades de los operadores, mientras ofrece un producto que cumple con cada exigencia que las empresas necesitan.

 

¿CÓMO HACER COMPRAS INTELIGENTES DE ROPA?

En este artículo te voy a dar 5 consejos para que los consideres antes de hacer compras de ropa, independientemente de que seas hombre o mujer.

En este artículo te voy a dar 5 consejos para que los consideres antes de hacer compras de ropa, independientemente de que seas hombre o mujer.

Consejo 1. Antes de comprar ya sea en línea o ir físicamente a algún centro comercial o boutique, te sugiero que primero hagas un análisis de tu clóset, para que seas consciente de lo que tienes hoy, lo que debes reemplazar y lo que te hace falta (en el siguiente número te voy a compartir la guía de cómo hacer este análisis de la ropa que tienes hoy y si ésta está siendo un aliado para proyectar lo que deseas según tus objetivos).

Consejo 2. Ten un Post-it o un papel pegado en la puerta de tu clóset, para que sea muy práctico ir anotando ahí lo que detectes que debes comprar en tu siguiente ida de shopping, ¿qué te sugiero anotar en esa lista? Las prendas que empiecen a lucir desgastadas y que es necesario reemplazar pronto y/o prendas en colores que notaste en tu análisis que no tienes.

Con esta lista será mucho más fácil comprar sólo lo que necesitas y no repetir comprando prendas muy similares a las que ya tienes hoy (te sorprendería si te contara la frecuencia de casos con clientes que tienen más de 20 camisas blancas muy similares o más de 5 trajes sastre en azul marino con variantes mínimas), si en tu clóset no hay variedad de prendas (colores, cortes y estructura), podrías verte igual siempre, aunque estés usando prendas diferentes cada vez. 

Piensa en lo que te gustaría proyectar hoy y revisa si la ropa que tienes está reflejando esa versión tuya que le quieres mostrar a las personas con las que convives (clientes, colegas, amistades, entre otros). Si detectas que te está faltando algo para lograrlo, también anótalo en tu lista.

Consejo 3. Ve de compras con tu lista y busca sólo lo que necesitas, no te dejes seducir por ofertas, porque si compras sin una estrategia, es muy probable que esas prendas se conviertan en un gasto inútil, ya que difícilmente las usarías.

Consejo 4. Compra sólo la ropa que va con tu estilo de vida actual o al que pretendes acceder de inmediato, por ejemplo, se vale comprar un traje sastre de un color o textura que refleje dinamismo y actualidad si ya quieres refrescar tu imagen y lucir más jovial; lo que no es válido es comprar ropa pensando en que “algún día te inscribirás en un club de golf para conocer gente interesante” y que pasen los años y nunca lo hagas.

Consejo 5. Prefiere calidad sobre cantidad. Es mejor tener en el clóset sólo 3 trajes sastre o 5 pantalones de mucha calidad, a tener tu clóset lleno de prendas accesibles y que eso se note. Las prendas baratas, abaratan tu imagen y estoy segura de que no deseas verte así (nota: no estoy sugiriendo que compres sólo ropa de marca de lujo o de diseñador, pero sí te estoy recomendando que te fijes en la calidad de las telas y las costuras de las prendas).

Espero que estas 5 claves te ahorren mucho dinero, pero sobre todo, deseo que este artículo te ayude a reflexionar en lo que deseas proyectar y revisar si tienes hoy en tu clóset lo que necesitas para lograrlo.

Recuerda que si deseas hacer algún comentario de estos artículos, sugerir temas o hacer alguna pregunta, puedes contactarme en hola@imagendisruptiva.com o por mensaje privado en mis redes sociales, me encuentras como @gessika_looks en Instagram, YouTube y TikTok.

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CUANDO EL METAVERSO NOS ALCANCE

El metaverso es un concepto de un universo 3D persistente en línea que combina múltiples espacios virtuales diferentes. Puedes pensar en esto como una versión futura del Internet. El metaverso permitirá a los usuarios trabajar, reunirse, jugar y socializar juntos en estos espacios 3D.

El concepto fue desarrollado en la novela de ciencia ficción Snow Crash de Neal Stephenson. Sin embargo, si bien la idea de un metaverso alguna vez fue ficción, ahora parece que podría ser una realidad en el futuro.

El metaverso estará impulsado por la realidad aumentada, y cada usuario controlará un personaje o avatar. Por ejemplo, puedes tomar una reunión de realidad mixta con un visor de realidad virtual Oculus en tu oficina virtual, terminar el trabajo y relajarte en un juego basado en blockchain (una enorme base de datos que recoge y almacena la información de manera compartida y descentralizada), luego administrar tu portafolio cripto (conjunto de herramientas financieras que posee un inversor y que son utilizados para multiplicar sus patrimonios financieros) y finanzas todo dentro del metaverso.

Además de admitir juegos o redes sociales, el metaverso combinará economías, identidad digital, gobernanza descentralizada y otras aplicaciones. Incluso hoy en día, la creación de usuarios y la propiedad de artículos valiosos y monedas ayudan a desarrollar un metaverso único y unido. Todas estas características brindan a la blockchain el potencial para impulsar esta tecnología futura. Debido al énfasis en la realidad virtual 3D, los videojuegos ofrecen la experiencia de metaverso más cercana en la actualidad. Sin embargo, este punto no se debe solo a que sean 3D. Los videojuegos ahora ofrecen servicios y características que se trasladan a otros aspectos de nuestras vidas. El videojuego Roblox incluso alberga eventos virtuales como conciertos y reuniones. Los jugadores ya no solo juegan el juego; también lo utilizan para otras actividades y partes de sus vidas en el "ciberespacio". Por ejemplo, en el juego multijugador Fortnite, 12,3 millones de jugadores participaron en la gira musical virtual de Travis Scott dentro del juego.

NISSAN NISMO REVELA LA EDICIÓN DE NISSAN Z GT4

Con un legado de más de 50 años, Nissan Z lo dice todo en una letra, al ser la máxima expresión de emoción y pasión de la marca reflejada en cuatro ruedas.

Continuando con la historia y la leyenda del legendario automóvil deportivo, Nissan Motor Co., Ltd. y Nissan Motorsports & Customizing Co. (NMC) presentaron el Nissan Z GT4, con un diseño basado en el nuevo Nissan Z.

Los vehículos de carreras con especificaciones GT4 se basan en autos de producción modificados para su uso en competencia severa.

Para ello, la División de Competencia NISMO de Nissan tomó la versión de calle del nuevo Nissan Z que está recibiendo elogios en todo el mundo y afinó el motor VR30DDTT, optimizó su chasis y su suspensión, asimismo mejoró su aerodinámica hasta el límite de la normativa y creó una cabina que funciona para conductores de todo tipo.

De esta forma, se ha creado a un Nissan Z en un auto de carreras en todos los aspectos, accesible tanto para los conductores entusiastas como para los profesionales más exigentes.

"El automovilismo para Nissan es una expresión de nuestra pasión y de nuestra incomparable experiencia. Nissan Z sigue manteniendo su posición como un emocionante auto deportivo que fascina a los conductores por su dinámica de conducción y su flexible tren motriz", explicó Ashwani Gupta, representante ejecutivo y director de operaciones en Nissan Motor Co., Ltd.

"Estamos seguros de que este Nissan Z de categoría GT4 preparado para la pista estará listo para escribir otro capítulo en el legado de más de 50 años de velocidad del Nissan Z".

A lo largo de su historia NISMO ha participado en importantes torneos con vehículos de carreras, vehículos prototipo, modelos de producción modificados.

La primera carrera en la que participó fue el Gran Premio Japonés en la década de 1960, donde ganó en 1966, 1968 y 1969 con vehículos prototipo; posteriormente, se integró al campeonato IMSA GT en 1969.

CHIREY TIGGO 7 PRO LLEGÓ A MÉXICO CON GARANTÍA DE ¡10 AÑOS Ó 1 MILLÓN DE KMS!

Nuestro planeta tiene una circunferencia de unos 40,075 kilómetros por lo que un millón de ellos equivale aproximadamente a dar 30 vueltas, y sí, así de grande es la confianza que el Tiggo 7 Pro y su marca fabricante Chirey tiene en sus vehículos.

Hace aproximadamente un mes fuimos invitados al evento de presentación de la marca Chirey en México para llevarnos la información de una de las más interesantes propuestas del mercado, se trata de la ofensiva Chirey en nuestro país.

¿Un auto Chino? Sí. De baja calidad, ¡Para nada!

Es cierto y para nadie es un secreto que las marcas chinas copian mucho de los autos que a nivel global tienen gran volumen de éxito reflejado en ventas y este Tiggo 7 Pro tiene bastante de otras marcas, pero si algo he de reconocer es que la calidad, tanto física, de concepto y por supuesto mecánica ¡Qué bien hecha está! El Tiggo 7 Pro es un familiar compacto de cuatro y medio metros de largo que ostenta consumos promedio.

Por fuera se mira robusto con un logo en una parrilla adiamantada que nos recuerda mucho al que tiene INFINITI de Nissan, un capó que me recuerda un tanto a las SUV´s de Volkswagen, con su idea de techo flotante como ya existen tantas propuestas en el mercado y algunos toques “deportivos” también en semejanza con otros varios, pero honestamente no se ve nada mal. Por interior uno esperaría calidad mínima pero no es así. Sus materiales son acolchados en gran parte de la superficie, un tablero bien organizado con su pantalla flotante que es grande, detalles cromados y de plástico tipo piano además de un clúster digital. La comodidad al interior del vehículo es amplia, la conectividad bien pensada, el espacio es suficiente en segunda fila y bien distribuido en cajuela, pero lo que más te impacta es el techo panorámico

Por desempeño el Chirey Tiggo 7 Pro tiene consumos promedio por ahí de los 12 km por litro, podemos decir que su motor 1.5 Turbo de 154 hp asociado a la caja CVT y que se encuentra acoplado a una suspensión suave pero no gelatinosa que para nada tiende a lanchear te da como resultado un vehículo enfocado al confort familiar pero que no por ello carece de energía.  Y sí, el Tiggo 7 Pro se siente poco más que suficiente a la hora de hacer rebases. ¡Realmente nos sorprendió!

Seguridad al 100 y garantía en motor por 10 años o un millón de kilómetros lo hacen una propuesta tan agresiva como atractiva.

 

LOS AVIONES DEL FIN DEL MUNDO

Los denominados aviones "del fin del mundo", diseñados para sobrevivir a un ataque nuclear, son la joya de la corona de las fuerzas aéreas rusas y estadounidenses, las únicas que cuentan con este tipo de aeronaves. Se trata de modelos reacondicionados para albergar una tripulación de más de un centenar de personas y volar durante 12 horas seguidas, llegando a poder mantener activos sus cuatro motores durante varios días en caso de contar con reabastecimiento de combustible aéreo.

A las medidas antincendios de la aeronave se suma la protección térmica y nuclear. Las ventanas disponen de una malla de alambre para evitar la radiación ante una explosión nuclear y el cableado abordo está endurecido para resistir ante un pulso electromagnético. Todo ello permitiría al "avión del fin del mundo" convertirse en centro de operaciones y control en caso de una eventual guerra nuclear que interrumpiera todas las comunicaciones terrestres.

El Doomsday Plane de EEUU, que tiene la misión de evacuar a un sitio seguro al presidente, al vicepresidente y a otros altos funcionarios del gobierno en el momento en que suenen las alarmas de un ataque nuclear extranjero.

El E-4B Nightwatch, que voló de Washington a la base militar californiana Edwards, está equipado como un centro de comando completo para el presidente y sus altos funcionarios, incluido el Secretario de Defensa y el Estado Mayor Conjunto en caso de guerra nuclear o emergencia nacional.

La Fuerza Aérea estadounidense tiene a disposición del Gobierno cuatro Boeing 747 especialmente equipados, valorados en alrededor de 223 millones de dólares cada uno, y el Doomsday Plane existe desde los años 70, durante la Guerra Fría.

La nave cuenta con un equipo especial y tiene la capacidad de comunicarse con cualquier persona, en cualquier parte del mundo, y apoyar a los analistas y estrategas en vuelo. Puede reabastecerse de combustible en el aire y permanecer en el aire y operativos durante un período de hasta 35.4 horas, aunque está diseñado para poder permanecer en el aire hasta una semana.

El gobierno de los Estados Unidos tiene contemplado un plan para "el día del juicio final", o eso es lo que parece al conocer las características del "Doomsday Plane", las fortalezas aéreas del Pentágono contra ataques nucleares.

Rusia tiene cuatro aeronaves de este tipo (conocidas también como puesto de mando aerotransportado avanzado, que es lo que tienen a bordo). El Ilyushin-80 (denominado por la OTAN como Maxdome) dispone de equipos de comunicación especializados para mantener el contacto y control de todas las fuerzas militares del país; también, acceso al mando de los sistemas de misiles, incluidos los misiles balísticos submarinos a través de una antena retráctil. El avión secreto no tiene ventanas para los pasajeros en su fuselaje, para tratar de preservarlos en caso de explosión nuclear, y está protegido contra impulsos electromagnéticos.

 

¿QUÉ SON Y CÓMO FUNCIONAN LOS MISILES HIPERSÓNICOS KINZHAL QUE RUSIA HA LANZADO CONTRA UCRANIA?

Moscú asegura haber utilizado un arma que puede transportar cargas nucleares y alcanzar objetivos a 2,000 kilómetros de distancia.

El Ministerio de Defensa ruso asegura haber utilizado misiles hipersónicos Kinzhal para atacar objetivos en Ucrania. El uso por primera vez en un conflicto de este tipo de armamento, cuyo lanzamiento ha sido confirmado por Estados Unidos, supone un nuevo paso en la escalada bélica por las capacidades de estos misiles, que pueden alcanzar objetivos a una distancia de hasta 2,000 kilómetros y transportar cargas nucleares.

¿Qué es un misil Kinzhal?

El Kh-47M2 Kinzhal (daga, en ruso) es un misil balístico hipersónico de fabricación rusa lanzado desde el aire con capacidad de transportar ojivas nucleares y que puede maniobrar en todos los tramos de su trayectoria. Puede golpear objetivos a una distancia de entre 1,500 y 2,000 kilómetros y alcanzar una velocidad Mach 10, es decir, 10 veces la velocidad del sonido (a partir de Mach 5 la velocidad ya se considera hipersónica). Estos misiles miden ocho metros de largo, tienen un diámetro de un metro, pesan 4,300 kilogramos y son capaces de transportar una carga convencional o nuclear de hasta 480 kilogramos, según el Centro para Estudios Estratégicos e Internacionales. Un informe citado por la agencia de noticias TASS en julio de 2018 sugirió que podría llegar a superar los 3,000 kilómetros si es lanzado desde un bombardero Tupolev Tu-22M.

¿Pueden ser interceptados por los sistemas antimisiles?

Una vez lanzado, el misil Kinzhal acelera rápidamente a velocidad Mach 4 (4,900 kilómetros por hora) y puede llegar a alcanzar hasta los 12,350 kilómetros por hora que representa el Mach 10. Esta elevada velocidad unida a la trayectoria de vuelo errática del misil y a su alta maniobrabilidad dificulta la intercepción.

¿Cuándo los desarrolló Rusia?

El Kinzhal fue una de las seis armas de “nueva generación” que el presidente ruso, Vladímir Putin, presentó en su discurso del 1 marzo de 2018. Este armamento constituía, según dijo, la respuesta de Moscú a la decisión estadounidense de abandonar en 2002 el tratado ABM sobre misiles balísticos de 1972, un documento bilateral entre la URSS y Estados Unidos considerado como la piedra angular del sistema de contención mutua. En aquel momento, el mandatario ruso señaló que estos misiles ya se encontraban instalados en el distrito militar del sur, una zona que incluye el mar Negro. Unos días después, el 11 de marzo, los medios rusos publicaron las imágenes de una prueba de lanzamiento de un misil Kinzhal desde un caza MiG-31 modificado. Aunque el video no mostraba el impacto final, el Ministerio de Defensa ruso calificó la prueba como un “éxito”.

¿Se han usado en combate?

El Ministerio de Defensa ruso anunció el sábado que Moscú había empleado por primera vez un misil hipersónico Kinzhal para destruir “un gran depósito subterráneo de misiles y munición aérea” en la localidad de Deliatin, en el oeste de Ucrania. El Kremlin afirmó que había vuelto a emplear misiles Kinzhal para destruir una base militar en la región de Yitomir, en el noroeste de Ucrania y limítrofe con Bielorrusia, donde, según ha señalado el Ministerio de Defensa ruso, se encontraban “más de un centenar de efectivos de fuerzas especiales ucranias y mercenarios extranjeros”.

Funcionarios estadounidenses citados por la cadena CNN han confirmado que Rusia ha empleado estos misiles por primera vez en combate. “Es probable que tuvieran la intención de probar las armas y enviar un mensaje a Occidente”, han señalado.

Sistemas láser de combate Peresvet y el dron submarino Poseidón

Las características técnicas de los sistemas láser de combate Peresvet ("muy claro" en ruso) se clasifican como secretos. Han estado listos para el combate desde diciembre de 2019, según el ministerio de Defensa. 

El Poseidón, un dron submarino de propulsión nuclear, es capaz de viajar a más de un kilómetro de profundidad, a una velocidad de 60 a 70 nudos, siendo invisible para los sistemas de detección, según una fuente del complejo militar-industrial ruso, citada por la agencia oficial TASS.

Las primeras pruebas con este aparato se llevaron a cabo en la primavera de 2020 desde el submarino Belgorod. Putin insiste en su "alcance ilimitado".

"Alcance ilimitado" de misiles Burevestnik y Zircon

Nuevamente con "alcance ilimitado", siempre según el presidente ruso, y capaces de superar casi todos los sistemas de intercepción, el Ejército ruso está desarrollando los misiles de crucero Burevestnik ("pájaro de tormenta" en ruso) de propulsión nuclear. Sus características técnicas están catalogadas como secretas.

El primer lanzamiento oficial del misil hipersónico Zircon (llamado así por un mineral utilizado en joyería) data de octubre de 2020. Vuela a "Mach 9" para alcanzar objetivos marítimos y terrestres. 

En esta fotografía sin fecha, se ve un misil balístico intercontinental hipersónico "Awangard" despegando de su lanzador.

A fines de diciembre de 2021, Putin anunció un primer disparo de prueba con éxito de una salva de Zircon. Se han realizado otras pruebas desde octubre de 2020 en el Ártico ruso, en particular desde la fragata "Almirante Gorshkov" y un submarino sumergido. 

TRACKING SYSTEMS DESARROLLÓ LA APLICACIÓN MÓVIL Y WEB TRUST ID

Tracking Systems de México, es una empresa de Grupo UDA que nace en 1998 bajo el nombre Universal de Alarmas dedicada a sistemas de rastreo satelital y monitoreo de activos para sus clientes, para 2005 nace Tracking Systems como razón social y actualmente es pionera y líder de mercado en el rastreo satelital pues siempre se han dedicado al desarrollo e innovación de productos y servicios de software y hardware con una política de “trajes a la medida para sus clientes”.

Con el paso del tiempo han ido implementando diferentes aplicaciones como certificación de operadores OMA y aplicaciones que refuerzan el GPS. Los servicios que ofrecen van.

desde el servicio de rastreo satelital primario para vehículos, motocicletas, camiones y todo tipo de flotillas, softwares y un sinfín de accesorios como cerraduras electromecánicas, sensores de temperatura, equipos para remolques, paneles solares y mucho más.

Hoy en día es de fundamental importancia contar con un servicio de monitoreo para dar seguimiento a las flotas, opina Ricardo Bustamante Medina, director general de la empresa, para quien la herramienta GPS por sí sola no protege, pues se debe contar con un monitoreo dedicado en tiempo real ya sea por parte del cliente o de la empresa que se contrata para así poder identificar los problemas en los primeros minutos y se pueda actuar en conjunto con autoridades para generar reacción.  “Tenemos contacto a nivel nacional con las autoridades a través de la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital (AMESIS) para así poder encontrar y recuperar las unidades” comenta el actual presidente de esta asociación para quien los retos principales que confrontan las centrales de monitoreo inician desde el reclutamiento del personal, pues trabajar con factor humano es crítico, opina, ya que estas personas tienen accesos a información y por lo que deben de ser de mucha confianza. En respuesta a esto Tracking Systems desarrolló la aplicación móvil y web Trust ID, por la cual pueden certificar a sus operadores, motoristas y técnicos instaladores. “Con esta certificación revisamos los antecedentes penales, realizamos exámenes psicológicos, psicométricos, estudios socioeconómicos y sociolaborales. Muchos temas se pueden tratar con este tipo de aplicaciones pues lo más importante es el personal a quien dejas entrar a tu casa”, comenta Bustamante, quien recalcó que también se debe contar con un buen software y una buena infraestructura, por lo que están disponibles para sus clientes al 99.9 % ya que usan Amazon Web Services.

El también CEO de Grupo UDA nos comparte que los protocolos de TSM en caso de incidente son distintos de acuerdo a cada cliente, pero se converge en buscar comunicación con el operador, con el cliente para descartar cambios no notificados, levantamiento de pre denuncia a más tardar en los siguientes 15 ó 20 minutos y contacto con las autoridades y a nivel nacional son apoyados por C4 y C5.  En su opinión las personas o empresas que buscan estos servicios de rastreo satelital primeramente deben acercarse a empresas constituidas que se encuentren en alguna asociación como AMESIS, la cual también certifica y cuenta con certificados por parte de la Secretaría de Seguridad Pública y segundo deben revisar los procesos que se realizan. “Deben darse el tiempo para visitar a la empresa que van a contratar ya que es importante ir a ver la infraestructura real y la gente que está detrás, de esta forma se puede generar la confianza que es lo más importante”, finalizó.

Tracking Systems está certificado en ISO 9001-2015 y en ISO 27000 por la parte de tecnología de la información, lo que la convierte en una de las empresas líderes en el mercado.

¿TE HAS PREGUNTADO SI DEBERÍAS COMPRAR UNA LAPTOP CON PANTALLA OLED?

Cada vez más escuchamos sobre las nuevas tecnologías equipadas en dispositivos electrónicos, sin saber realmente los beneficios que nos otorgan.

En el caso de las laptops ASUS con pantallas OLED (del inglés Organic Light Emitting Diode), hay un sinfín de ventajas que puedes tener en tus actividades del día a día, a diferencia de lo que te puede ofrecer una laptop con una pantalla tradicional LCD.

Este año, ASUS pensó en los creadores de contenido y sorprendió con nuevas innovaciones en el campo de los dispositivos electrónicos, extendiendo esta grandiosa tecnología a sus líneas de producto más conocidas y dándonos la oportunidad de contar con laptops de vanguardia con un diseño excepcional, dotadas con la tecnología OLED. Por ello, te contamos los 5 beneficios que te da una laptop OLED de ASUS:

1. Colores ultra precisos: ¿Eres un creador de contenidos? Sin importar si eres profesional o vas iniciando en el mundo de la creación de proyectos multimedia, contar con una laptop OLED validada por PANTONE® asegura que los colores que ves en la pantalla se muestren exactamente igual en la creatividad final.

2. Cuida tu vista: ¿Sabías que las laptops ASUS con pantalla OLED te brindan una reducción del 70% de la luz azul perjudicial? La luz azul causa molestias visuales y perturba la calidad del sueño. Sin embargo, las laptops ASUS OLED emiten un 70% menos de luz azul perjudicial, están certificados por TÜV Rheinland y SGS y, lo que es más importante, a diferencia de los filtros tradicionales de luz azul, el cambio de espectro no compromete su precisión cromática.

3. Volumen de color: Las laptops OLED de ASUS soportan la gama de colores DCI-P3 al 100% a cualquier nivel de brillo, mientras que los paneles LCD estándar reducen drásticamente la gama de color con niveles de brillo bajos. A un nivel de brillo gris de 16 G, los equipos LCD solo pueden reproducir el 11% de la gama de colores DCI-P3, mientras que las laptops ASUS OLED mantienen el 100%.

4. Negros más intensos: las laptops ASUS OLED reproducen los tonos negros ¡a la perfección! Un píxel OLED está formado por tres subpíxeles, cada uno con su propia iluminación. Las pantallas Full HD (1920x1080) tienen 2.073.600 píxeles, lo que significa que tiene 6.220.800 subpíxeles, en comparación con las docenas de retroiluminaciones LED que tienen las pantallas LCD Full HD. Para reproducir el color negro en una pantalla OLED, el píxel simplemente se apaga. Esto permite obtener imágenes extremadamente nítidas y claras incluso en las escenas más oscuras. ¡Te sorprenderán la cantidad de detalles que detectarás en tus películas favoritas!

5. Tiempo de respuesta: Para una pantalla, el tiempo de respuesta es el tiempo necesario para reemplazar un color por otro: cuanto más rápido, mejor se reproduce el movimiento. Las pantallas OLED de ASUS tienen un tiempo de respuesta de 0,2 ms, el más rápido de cualquier portátil y 50 veces más rápido que la pantalla LCD promedio de una computadora portátil. Esto garantiza escenas de acción más fluidas y de ritmo rápido, un juego de baja latencia y detalles sutiles como el desplazamiento de texto sin desenfoques.

 

ELON MUSK QUIERE IMPLANTAR CHIPS EN CEREBROS HUMANOS EN 2022

Las pruebas, por el momento, solamente se han hecho en monos, que son capaces de jugar a videojuegos con la ment

Si hay un hombre en el planeta capaz de fusionar a los humanos con la tecnología ese es Elon Musk. El hombre más rico del planeta, a través de su empresa Neuralink, quiere empezar a implantar microchips en los cerebros humanos en 2022. Lo hará para mejorar la medicina.

Musk pretende que las personas que tengan una lesión en la médula espinal se pongan este chip para ofrecerles una mejora notable en su vida: a través de la mente podrán controlar dispositivos tecnológicos que les permitirán realizar sin problemas acciones tan cotidianas como utilizar Internet, por ejemplo. Esto ya lo consiguió con éxito BrainGate.

Mejorar la vida y tratar de recuperar el movimiento perdido

Además, se estudiará si es posible que las personas con tetraplejía recuperen la movilidad. “Creo que tenemos la oportunidad con Neuralink de restaurar la funcionalidad de todo el cuerpo a alguien que tiene una lesión en la médula espinal", ha pronosticado Elon Musk que advierte que este proyecto solamente se trata de "una oportunidad". Con este importante matiz, Musk se cubre las espaldas por si no se puede "que alguien que no puede caminar o usar sus brazos pueda hacerlo de nuevo".

Este chip funciona implantando electrodos en la región del cerebro encargado de controlar el movimiento voluntario. Estos se conectan a una matriz más grande llamada Link, que puede procesar, estimular y transmitir señales neuronales a dispositivos para que puedan ser controlados con la mente y no con las manos, por ejemplo.

Todo un éxito en monos, aunque sin pruebas en humanos

Neuralink todavía no ha hecho ninguna prueba en humanos. Sí lo ha hecho en monos. Los primates, además, han pasado los exámenes con muy buena nota. En este sentido, la compañía publicó a principios de 2021 un video del mono Pager jugando al videojuego Pong. Al principio usaba un joystick, pero luego comenzó a jugar utilizando solamente la mente.

"Neuralink está funcionando bien en monos. Estamos realizando muchas pruebas y confirmamos que es seguro y fiable, y que el dispositivo puede ser retirado de forma segura", dijo Musk durante el CEO Council Summit organizado por el The Wall Street Journal.

Pese a que la implantación de estos chips parece inminente, Neuralink va con un retraso de dos años. Además todavía no tiene el permiso de la Administración de Medicamentos y Alimentos de Estados Unidos (FDA), el principal escollo al que se enfrenta la compañía: "Estamos esperando la aprobación de la FDA; y debo decir que nuestros estándares para implantar el dispositivo son mucho más elevados de lo que la FDA requiere".

La comunidad científica es reacia al proyecto

Varios científicos se han echado las manos a la cabeza con el proyecto de Musk. Afirman que dar movilidad a alguien que no la tiene son promesas "difíciles de cumplir", tal y como ha afirmado el Instituto Tecnológico de Massachusetts en su blog Technology Review.

El hombre más rico del mundo también tiene respuestas para los escépticos. En su intervención en el CEO Council Summit aseguró que este tema "es algo súper importante" y no pretenden en ningún caso "elevar las esperanzas de modo irrazonable", aunque mantuvo que se intentará.

 

5 CLAVES ANTES DE ELEGIR UNA CÁMARA DE SEGURIDAD PARA UN PROYECTO

En el mercado existe un sin número de cámaras de seguridad. Por ello comentaremos algunos aspectos que pueden ayudarte a elegir el equipo adecuado.

Antes de poder determinar cuál o cuáles son las cámaras ideales para un proyecto, es importante identificar el entorno físico en el que se instalarán los dispositivos de videovigilancia, teniendo en cuenta, por ejemplo, la ubicación, identificando si es un espacio interior o exterior; otro aspecto fundamental es determinar si la fijación se realizará en techo o pared, lo que determinará si se requiere un equipo del tipo domo o bullet. Igualmente, se debe considerar la iluminación, pues de ello dependerá que la cámara que elijamos incorpore ciertas características imprescindibles para poder visualizar los objetos en la escena en situaciones de escasa luz.

Aquí te contamos algunos aspectos técnicos a evaluar a la hora de realizar tu proyecto:

1.¿Cámaras cableadas o WiFi?

Una buena opción es implementar un sistema de cámaras IP, tecnología capaz de combinar las posibilidades de una cámara con las de un ordenador que analice las imágenes que observamos. Con ellas tendríamos conocimiento en tiempo real y de manera remota, a través de conexión a Internet o a una red local de todo lo que está pasando en nuestras instalaciones. La calidad de video de estas cámaras es alta y se puede reconocer con claridad detalles de la escena, personas y objetos, sobre todo si optamos por alguno de los muchos modelos existentes capaces de grabar y transmitir en alta resolución. Lo mejor sería escoger cámaras que ofrezcan resolución de 1080p o superior para alcanzar una mayor calidad de imagen.

Los sistemas de cámaras IP cableadas, pueden presentar una desventaja en el momento de la instalación, pues el cableado tiende a ser difícil de montar en accesos físicos no adecuados o pensados para ello, en un recinto industrial abierto será indudablemente más sencillo encontrar esas zonas de paso de cables. Para minimizar este problema y ahorrar costes en cableado e instalación se recomienda cámaras con tecnología PoE que básicamente llevan la alimentación y el video por el mismo cable. Si el montaje se va a llevar a cabo en un domicilio particular que no haya sido preparado con anterioridad para una instalación de este tipo, el número y tamaño de las conducciones de cableado se convertirán en un problema, que solo se podrá solventar mediante instalaciones en superficie o con la tecnología de cámaras WiFi.

2.¿Visibilidad en entornos

de poca luz?

Si tus mayores necesidades se centran en la monitorización en ambientes de poca luz o nocturnos, ya sea en interior o el exterior, la mejor opción es incorporar a tu sistema de vigilancia cámaras con luz infrarroja o térmicas. Su funcionamiento, a diferencia de las cámaras convencionales, no depende de las condiciones de iluminación, sino del calor emitido por un cuerpo o en el caso IR de la radiación infrarroja emitida, de manera que pueden captar esta luz imperceptible para el ojo humano y conformar una imagen nítida del entorno, detectando objetos, animales y personas minimizando falsas alarmas.

3.¿Cámara para exterior

o interior?

-Cámaras exteriores: Para el uso en exterior es aconsejable que cuenten con certificaciones IP66 o IP67, particularidad que asegura que van a soportar entornos desafiantes y serán resistentes a todo tipo de climas, tolerando en la mayoría de casos desde -30° hasta 60° centígrados. Otros modelos más especializados cuentan con la capacidad de mantener un rendimiento óptimo, incluso a mayores rangos de temperatura.

– Cámaras interiores: En la mayoría de casos se busca que sean discretas y más pequeñas que una cámara de exterior, no requieren tener una elevada resistencia a altas y bajas temperaturas. Por lo general, cuentan con objetivo gran angular que les permite abarcar un amplio campo visual de la zona que se desea vigilar.

4.¿Cámaras para techo o pared?

Dependiendo del lugar físico de instalación, ya sea en pared o en techo, se podrá optar por uno de los dos tipos de cámara más comunes:

Domo: Son muy utilizadas para ser instaladas en techo, su diseño discreto hace que funcionen de manera óptima como elemento disuasorio y se adapten a cualquier superficie. Gracias a su diseño también son utilizadas para la vigilancia embarcada como autobuses, metros y trenes.

Bullet: Suelen ser instaladas en paredes/muros/mástiles y son muy resistentes a la intemperie, golpes y actos vandálicos debido a su robusta estructura. Su instalación resulta más sencilla que las de tipo domo. Las cámaras tipo bullet cuentan con amplias prestaciones y funcionalidades, ya que capturan imágenes de alta definición con un largo alcance visual, pueden incluir softwares de analítica de video, excelente sensibilidad a la luz y cuentan con un soporte multieje para ajustar el ángulo de la cámara, por lo que son recomendadas para la visualización de grandes espacios como, aparcamientos, naves, protección perimetral; o para interiores como tiendas, museos, oficinas, parkings, entre otros entornos.

5.¿Necesidad de movilidad en múltiples posiciones?

Si la necesidad es monitorizar perímetros amplios o entornos dinámicos que requieren un alto grado de seguimiento de objetos, la opción más indicada es una cámara PTZ (Pan, Tilt, Zoom), que permite manipular el domo en dirección horizontal, vertical y en profundidad. Asimismo, brindan la opción de múltiples posiciones configurables para el seguimiento de objetos y personas con gran precisión.